中车时代提质增能项目投用，我国轨道交通核心部件国产化率突破90%

近日，我国中车时代电气股份有限公司（以下简称“中车时代”）宣布，其提质增能项目正式投用。这一项目的成功实施，标志着我国轨道交通核心部件国产化率已超过90%，为我国轨道交通事业的发展注入了新的活力。

中车时代作为我国轨道交通装备制造业的领军企业，始终致力于推动我国轨道交通核心部件的国产化进程。此次提质增能项目的投用，是中车时代在技术创新、产业链完善、市场拓展等方面取得的又一重要成果。

据了解，中车时代提质增能项目主要包括以下几个方面：

1. 技术创新：中车时代在项目实施过程中，不断加大研发投入，攻克了一系列关键技术难题。如高速列车用永磁同步电机、碳滑板、高强钢等核心部件的国产化技术，均取得了突破性进展。

2. 产业链完善：中车时代积极推动产业链上下游企业协同发展，形成了较为完善的产业链体系。在项目实施过程中，中车时代与多家供应商建立了长期稳定的合作关系，确保了核心部件的稳定供应。

3. 市场拓展：中车时代充分发挥自身优势，积极拓展国内外市场。在提质增能项目投用后，中车时代的产品质量、性能和可靠性得到了进一步提升，市场竞争力显著增强。

我国轨道交通核心部件国产化率的提升，对于我国轨道交通事业的发展具有重要意义。首先，国产化率的提高有助于降低我国轨道交通装备的制造成本，提高市场竞争力。其次，国产化率的提升有助于我国轨道交通产业链的完善，推动产业升级。最后，国产化率的提升有助于我国在国际轨道交通市场的地位不断提升。

此次中车时代提质增能项目的投用，标志着我国轨道交通核心部件国产化率已超过90%。这一成果的取得，离不开我国政府的大力支持，以及中车时代等企业的共同努力。在今后的工作中，我国将继续加大科技创新力度，推动轨道交通核心部件国产化水平的进一步提升。

具体来看，我国在以下方面将继续努力：

1. 加大研发投入，攻克更多关键技术难题，提高核心部件的性能和可靠性。

2. 完善产业链，推动上下游企业协同发展，形成更加完善的产业链体系。

3. 加强与国际先进企业的合作，引进先进技术和管理经验，提升我国轨道交通产业的整体水平。

4. 积极拓展国内外市场，提高我国轨道交通装备在国际市场的竞争力。

总之，中车时代提质增能项目的投用，是我国轨道交通装备制造业发展的重要里程碑。在未来的发展中，我国将继续努力，推动轨道交通核心部件国产化水平的不断提升，为我国轨道交通事业的繁荣发展贡献力量。